 |
 |
 |
 |
1. Осмотрите шину полностью, изнутрии снаружи, для определения ее ремонтопригодности. Шина не подлежит ремонту:
• при наличии "зажеванных" участков;
• при расслоениях (грыжах);
• при наличии обширных участков оголенного корда (деформированногоили порванного).
Инспектируемая область должна иметь хорошее освещение внутри и вне шины. |
2. Отметьте место повреждениямелом изнутри и снаружи шины. |
3. Удалите объект повреждения. |
4. Для определенияразмера повреждения и возможного расслоения корда, обследуйте повреждение,используя спиральное шило Tech №915. |
 |
 |
 |
 |
| 5. С внутренней сторонышины измерьте длину повреждения (как показано на рисунке). Обратитеськ таблице CENTECH Limitations Chart для определенияремонтопригодности. |
6. Если шина ремонтопригодна,обработайте место повреждения, используя обезжириватель Tech Rub-O-Matic№704. |
7. Пока ремонтируемаяобласть еще сырая, удалите загрязнения скребком
ТЕСН № 933.
Так же очистите место повреждения снаружи шины. |
8. Используя низкооборотнуюдрель (мах 5000 об/мин) №№ S-1036, S-1032 и сферический нож №№ S-2045,S2046, удалите резину в области повреждения. (Используйте защитные очки).
Внимание: во время процесса удаления резины в области повреждения, важноне повредить целые нити корда. |
 |
 |
 |
 |
| 9. Используя высокооборотнуюдрель (min 20000об/мин) и фрезу №284, удалите поврежденный корд, располагаяинструмент перпендикулярно к поверхности шины. |
10. Используя абразивныйинструмент №872 , и высокооборотную дрель, произведите тщательную зачисткуоставшихся в повреждении нитей корда. |
11. Используя абразивныйинструмент RUBBERHOG с зерном #390SSG и низкооборотную дрель, произведитеобработку "воронки". (Используйте защитные очки). |
12. Зашероховать стенки"воронки" используя инструмент RUBBERHOG с зерном #230SSG инизкооборотную дрель. |
 |
 |
 |
 |
| 13. Зашероховать отверстие припомощи ерша №896 , располагая инструмент перпендикулярно к поверхностишины. |
14. Используя абразивный инструмент RH106 слегка зачистить резину по периметру зоны повреждения на расстояниидо 40мм. |
15. Произведите зачистку канавок протектора инструментом RH625. |
16. Измерьте глубину повреждения.
Отметьте ее на покрышке. |
 |
 |
 |
 |
| 17. Изнутри шины измерьте ширинуповреждения. |
18. По маркировке на боковинешины определите ее размер и тип. |
19. По таблицеCENTECH для грузовых шин в соответствии с размером повреждения и размерностьюшины подберите необходимый пластырь . |
20. Используя абразивную полусферу № RH-106 и низкооборотную дрель зачистить место повреждения по периметрудо 40 мм. изнутри шины. |
 |
 |
 |
 |
| 21. Снаружи и изнутри пылесосом очистите ремонтируемую поверхность от резиновой крошки. |
22. Обработайте зону ремонтаснаружи и внутри шины, используя обезжириватель TECH Rub-O-Matic №704 и безворсовую ткань. Дайте поверхности полностью высохнуть 3-5 минут. |
23. Нанесите цемент Tech №760 или TECH Temvulc №1082 на всю зачищенную поверхность и дайте подсохнуть3-5 мин. |
24. Нарежьте несколько полосок сырой резины ТЕСН №850 и подогрейте их до температуры 49-55ОС. |
 |
 |
 |
 |
| 25. С внутренней стороны шиныналожите заготовку сырой резины ТЕСН №850 с перекрытием краев поврежденияна 25мм. Прижмите заготовку пальцем к шине. |
26. Прикатайте заготовку, используя раскатку ТЕСН №936. |
27. При помощи пакетирующего шила ТЕСН №986 заполните повреждение заготовленными полосками сырой резины,равномерно укладывая полоску за полоской, не допуская попадания воздухамежду слоями. |
28. Завершите процесс заполненияповреждения при помощи раскатки ТЕСН №936 . |
 |
 |
 |
 |
| 29. Дополнительно прикатайтеполоски сырой резины, чтобы она выступала над наружной поверхностью шинына 3-6мм. |
30. Поместите в канавки протекторавставки из резины для предотвращения затекания сырой резины при вулканизации. |
31. Удалите защитную пленку сзаготовки. |
32. Определите время , необходимоедля вулканизации повреждения, из расчета 10 минут для каждых 3мм толщинырезины, предварительно нагрев вулканизатор до рабочей температуры. |
 |
 |
 |
 |
| 33. Поместите шину в вулканизатор,убедившись что нагревательные элементы находятся по центру повреждения. |
34. Присоедините пневмоподжимывулканизатора к воздушной магистрали с давлением не более 35 p.s.i. Прииспользовании ручного (не пневматического) вулканизатора, необходимо подтягиватьзажим каждые 5-10 минут. |
35. По окончании процесса вулканизации,достаньте шину из вулканизатора, дайте ей остыть и срежьте резиновый облойпри помощи ножа Tech № 942. |
36. Приложите выбранный заранеепластырь и разметьте зону зачистки на 25мм превышающую размер пластыря. |
 |
 |
 |
 |
| 37. Предварительно обработайтеразмеченную зону, используя обезжириватель Tech Rub-O-Matic №704. |
38. Пока поверхность еще сырая,удалите грязь скребком ТЕСН №933. |
39. Используя низкооборотнуюдрель (мах 5000 об/мин) и абразивную полусферу RH-106, зашероховать размеченнуюзону, убирая все неровности. (Обязательно использовать защитные очки). |
40. Пылесосом удалите резиновуюкрошку. |
 |
 |
 |
 |
| 41. Обработайте отмеченную зонупри помощи обезжиривателя Tech Rub -O-Matic №704 от центра к краям. Дайтеподсохнуть 3-5 минут. |
42. Нанесите цемент №760 по всейповерхности обработанной зоны. Дайте подсохнуть в течение 3-5 минут. |
43. Снимите синюю защитную пленкус выбранного пластыря, оставив ее по краям . Важно не касаться серогослоя руками. |
44. Разместите пластырь
по центру повреждения, руководствуясь разметкой. (Внимание: стрелкана пластыре должна указывать
в направлении к ободу шины.) Придавите пластырь
к обработанной поверхности. |
 |
 |
 |
 |
| 45. При помощи раскатки тщательноприкатайте пластырь по всей поверхности от центра к краям. |
46. Удалите полностью синюю защитнуюпленку и прикатайте края пластыря. |
47. Удалите прозрачную защитнуюпленку с поверхности пластыря. |
48. Для бескамерных шин: обработайтекрая пластыря и зачищенную поверхность защитным составом Tech Security Coat №738. Для камерных шин: всю отремонтированную поверхность присыпьте тальком Tech Talc №706. |
 |
 |
 |
 |
| 49. Удалите резиновые вставки из канавок протектора. |
50. Используя низкооборотнуюдрель и абразивную полусферу, снимите излишки резины по направлению отцентра к краям. |
51. Мелком нанесите разметкудля нарезки канавок протектора. |
52. Восстановите канавки протектора. |
 |
|
|
|
| 53. Шина готова к эксплуатации.При тщательном соблюдении технологического процесса, эксплуатационныепараметры шины не ухудшаются. |
