|
Зачем нужен вулканизатор, виды, характеристики
По статистике, пробои и порезы в дороге получают покрышки, износ которых не превышает 30-50%. Согласитесь, что жаль просто так выбрасывать хорошую резину, особенно, если она стоит недешево. Но ведь есть возможность ее отремонтировать.
Самостоятельный и профессиональный ремонт
В пути при повреждении колеса автовладельца выручит запаска или ремкомплект для проколов. Многие устанавливают в места небольших повреждений специальные жгуты или «грибки», а также используют герметик. Средства экстренной помощи при проколах продаются в любом автомагазине. Это быстро, недорого и в мастерскую ехать не надо – думают многие. Не стоит расслабляться. Долго ездить с таким колесом небезопасно. Такой «ремонт» не может дать 100% гарантии того, что шина герметична. К тому же, при нагрузках и в движении жгутик может сместиться или вылететь из отверстия. Поэтому знающие автолюбители используют такие средства только как временную меру, а ремонт резины доверяют профессионалам. Что уж говорить о более сложных дефектах: боковых порезах, грыжах, больших проколах – устранить их самостоятельно практически невозможно. Для этого нужно специализированное оборудование и определенные навыки.
Как ни странно, из 8-10 работающих в районе шиномонтажных мастерских только немногие осуществляют профессиональный ремонт колес. А ведь для этого достаточно лишь купить один специализированный станок, с которым можно качественно выполнять ремонт самых сложных повреждений и даже дать на него пожизненную гарантию. Что же мешает фирмам зарабатывать на этом? В большинстве случаев причиной является проблема с покупкой нового оборудования, ведь для этого нужны деньги, место в мастерской и, конечно, время на поиск подходящей модели. Открывая для себя что-то новое, всегда приходится задействовать ресурсы – и материальные, и физические. И хорошо, если кто-то поможет во всем разобраться, чтобы можно было быстро выбрать оборудование , которое оптимально устроит и по цене, и по габаритам, и по функциональности. Следующая информация поможет не потратить много времени на поиски и позволит выбрать именно то, что нужно.
Вулканизатор – профи в ремонте автомобильной резины
Есть множество способов устранения повреждений на камерах и шинах, наиболее эффективным из которых является метод горячей вулканизации. Он позволяет избавиться не только от сквозных проколов, но и залатать глубокие порезы, восстановить не только резиновое покрытие, но и корд, удалить грыжу, приклеить новый вентиль .
При этом используется специальный станок – вулканизатор шин. Он имеет две прижимные пластины, между которыми помещается покрышка с установленной на месте повреждения заплаткой. Прижимной механизм с усилием фиксирует ремонтируемый участок, и начинается нагрев, во время которого температура может достигать 140-170°C (в зависимости от типа оборудования). Под воздействием давления и температуры в месте наложения заплатки резина плавится, и через 10-15 минут получается неразъемное герметичное соединение.
Весь процесс работы очень прост, при этом использование вулканизатора шин действительно выводит мастерскую на новый уровень. Ведь он работает:
-
Быстро. Ремонт одной камеры займет всего 20-30 минут, ремонт покрышки – около 40 минут. Более сложные задачи, типа устранения грыжи, могут потребовать до 2 часов, с учетом подготовительных работ. Самое главное – можно сразу использовать резину , а не ждать, пока место соединения схватится, как это происходит при холодной вулканизации (ждать приходится от 1 до 3 суток). -
Эффективно. При воздействии высоких температур (более 100 °C) заплатка очень прочно крепится к покрышке, становясь ее частью. Это позволяет вернуть изделию эксплуатационные качества и гарантировать безопасность использования. Герметичность места установки заплатки будет сохраняться до полного износа протектора шин . Несомненно, клиент останется доволен, будет обращаться только в такую мастерскую. -
Прибыльно. Ремонт покрышек – услуга не из дешевых. Сравним ее с другими: установка « грибка» на бескамерную шину, установка жгута, балансировка, снятие/установка покрышки на диск. С вулканизатором шин можно предлагать услуги стоимостью на порядок выше: устранение бокового пореза, установка кордовой заплатки методом горячей вулканизации, устранение грыжи. Помимо этого, дополнительно взимается плата за мойку колеса, балансировку и другие неотъемлемые этапы этого технологического процесса.
Потратить 20-40 минут на установку одной заплатки и получить за это хорошую сумму – именно так работают успешные мастерские. Они покупают вулканизатор шин, который занимает немного места, при этом позволяет привлечь новых клиентов, быть на шаг впереди конкурентов, предлагающих стандартные услуги, и получать прибыль круглый год. Причем, приобретение этого станка доступно всем – от крупных СТО до самых малых придорожных мастерских. Цена на него гораздо ниже, чем на основное шиномонтажное оборудование , и можно подобрать подходящий по габаритам и способу установки.
Как известно, главная проблема большинства частных фирм – небольшая площадь помещения, поэтому с приобретением дополнительных единиц оборудования иногда возникают проблемы: для них просто нет свободного места. Да и в крупном автосервисе, который предоставляет широкий спектр услуг, тоже не всегда есть лишний участок под новый станок. Ставить оборудование вплотную друг к другу тоже нельзя, ведь так мастеру будет неудобно работать. При покупке вулканизатора шин у вас не возникнет таких проблем, ведь можно подобрать такую модель, которая оптимально подойдет.
Существуют следующие разновидности оборудования:
Переносной
Это отличный вариант для небольшой мастерской, где нет свободного места для установки еще одной единицы стационарного оборудования. Такой вулканизатор имеет прочную металлическую раму, ручной винтовой прижим и две нагревательные пластины. Можно работать с шиной, установленной в любом положении. Причем, есть модели для ремонта покрышек как легковых, так и грузовых автомобилей
Настольный
Этот вид оборудования по размерам чуть больше переносного, также имеет металлическую раму, только более жесткую, и широкую опорную подставку, которая прикручивается крепежными элементами к столу. При производстве таких вулканизаторов используется более широкий профиль, так как конструкция должна выдерживать вес шины, закрепленной на рабочем столе. Нагрев может быть одно- или двухсторонним. Прижим, как правило, осуществляется винтовой рукоятью или рычагом, его силу можно регулировать. Большим преимуществом настольного вулканизатора шин является таймер, с помощью которого можно установить необходимое время нагрева, по истечении которого нагревательные головки автоматически отключатся.
Напольный
Стойка с нагревательными головками крепится на станине, которая обеспечивает устойчивость всей конструкции. Внизу могут быть ящики для хранения инструмента. В отличие от настольного, напольный вулканизатор шин более функциональный и позволяет значительно облегчить процесс вулканизации. Например, в конструкции может быть пневмопривод для регулировки положения стойки, нижняя головка может быть подвижной, что позволяет качественно приклеить заплатку, также предусмотрен таймер и автоматическая регулировка температуры нагрева. Как правило, такое оборудование имеет микропроцессорное управление, а на панели может быть дисплей с индикацией (у некоторых моделей рабочий процесс сопровождается световой и звуковой индикацией). Для установки такого станка нужно отвести в мастерской отдельный участок.
На какие характеристики обратить внимание?
Вулканизаторы различаются не только по типу и способу установки, но и по рабочим параметрам. Главное правило выбора любого шиномонтажного оборудования, будь то балансировочный станок или вулканизатор шин – исходить нужно из размеров колес, которые вы планируете обслуживать. Ведь одно дело – работа с легковыми автомобилями, другое – если в числе ваших клиентов есть владельцы грузового и коммерческого транспорта.
-
Размер площадки определяет, какие по ширине протектора шины можно будет ремонтировать. К примеру, настольный вулканизатор имеет нагревательные пластины шириной около 80 мм, что позволяет устанавливать покрышки шириной до 17,8 см. Напольный вулканизатор имеет нагревательную площадку диаметром в 100 мм, что позволяет ремонтировать покрышки шириной до 23 см. -
Мощность у разных моделей вулканизаторов шин может составлять от 0,4 до 1 кВт. Чем выше этот показатель, тем выше будет температура нагрева. Стоит отметить, что большой показатель мощности, например, 0,8 или 1 кВт, характерен для оборудования с двумя нагревательными головками. Если же нагревается только одна головка (верхняя), то модель мощностью в 0,4 кВт будет нагревать поверхность так же, как и та, мощность которой составляет 0,8 кВт. -
Максимальная температура нагрева может достигать 140, 160 или 300 °C. Чем она выше, тем быстрее расплавляется материал, значит, можно гораздо меньше времени затрачивать на работу.
Напоследок скажем, что покупка профессионального оборудования для ремонта покрышек и камер будет оправдана. Ведь спрос на эти услуги есть всегда, он не зависит от сезона. Для автолюбителя это возможность сэкономить (оплата ремонта составляет не более 10% от стоимости новой резины), а для автомастерской это возможность привлечь новых клиентов, иметь дополнительный заработок и создать себе хорошую репутацию.
На нашем сайте представлено множество вулканизаторов. К каждой модели есть подробное описание и перечень характеристик, что, несомненно, поможет при выборе. Оформить заказ вы можете наиболее удобным для вас способом: через электронную форму или по телефону.
Мы предлагаем выгодные условия покупки, доставку по Украине. Закажите вулканизатор прямо сейчас и будьте на шаг впереди конкурентов!
 Специалист компании "Инструменталлика" - Крылатова Наталья (097) 009-13-21 www.instrumentallica.com.ua
|
